KATO HD820-R5
Spécifications et paramètres
| Modèle du moteur | MITSUBISHI 4M50TL |
| Puissance nominale(kW) | 113 |
| Régime moteur(rpm) | 2000 |
| Couple maximal(N·m) | 565 |
| Consommation de carburant(L/h) | 7.3-9 |
| Cylindrée du moteur(L) | 4.89 |
| Largeur de la chenille(mm) | 600 |
| Capacité du réservoir de carburant(L) | 400 |
| Capacité du réservoir hydraulique(L) | 165 |
| Vitesse de déplacement(km/h) | 5.5 |
| Capacité du godet(m³) | 0.8 |
| Force de creusement du godet(kN) | 140 |
| Longueur de la flèche(mm) | 5630 |
| Longueur du bras(mm) | 2930 |
| Rayon de creusement maximal(mm) | 9680 |
| Hauteur de creusement maximale(mm) | 6840 |
| Profondeur de creusement maximale(mm) | 6700 |
| Spécifications(mm) | 9510×2820×3020 |
| Poids en ordre de marche(kg&ton) | 20500 |
| Pays d'origine | Japon |
| Année de production | 2018 |
| État | D’occasion |
| Quantité en stock | 3 |
| Heures de fonctionnement(h) | 2000/5000/7000 |
| Prix($) | Obtenez le dernier prix via WhatsApp |
Caractéristiques
La KATO HD820‑R5 REGZAM de 20,5 tonnes est une pelle fiable de la catégorie 20 tonnes, largement utilisée pour les travaux de construction généraux, terrassements, carrières et chantiers routiers. Elle offre un équilibre entre puissance, économie de carburant et durabilité à long terme pour les opérations cycliques lourdes sur chantier.
Le moteur diesel common‑rail 4‑cylindres turbo‑intercoolé Mitsubishi 4M50‑TL d’origine fournit un couple important à bas régime. Sa combustion optimisée réduit la consommation globale de carburant, s’adapte aux carburants de qualités variables des chantiers étrangers sans maintenance complexe du post‑traitement.
Le système hydraulique à détection de charge à haut débit KATO APC300 augmente la force de creusement de 10 % par rapport à l’ancien modèle HD820R. Plusieurs modes de travail couvrent l’excavation lourde, les terrassements standards et le mode ECO économe en carburant, offrant des mouvements combinés vifs et fluides ainsi que des temps de cycle réduits pour un travail continu à haute productivité.
La flèche et le balancier renforcés lourds améliorent la résistance aux chocs dans les conditions difficiles de carrière et de manipulation de pierres. Les composants robustes du châssis inférieur assurent une stabilité de déplacement et de levage sur terrains accidentés et irréguliers.
La cabine spacieuse certifiée ROPS‑FOPS, équipée d’une fixation anti‑vibration à six points, réduit le bruit et les chocs. La climatisation entièrement automatique et l’écran couleur multifonction assurent le confort de l’opérateur et lui permettent de consulter l’état en temps réel de la machine.
Le cœur de refroidissement à disposition parallèle résiste efficacement à l’encrassement par la poussière dans des conditions de haute température. Les principaux points d’entretien sont accessibles au sol ; l’agencement groupé des trois filtres à carburant réduit le temps d’inspection quotidienne et de remplacement des filtres. L’abondance mondiale des pièces de rechange diminue les frais d’exploitation et préserve une bonne valeur de revente pour les parcs de machines de location.
Plusieurs accessoires en option : attache rapide hydraulique, brise‑roche lourd, patins de chenille renforcés lourds pour une polyvalence sur les différents chantiers.
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