VOLVO EC210BLC
Spécifications et paramètres
| Modèle du moteur | 康明斯B5.9-C |
| Puissance nominale(kW) | 107 |
| Régime moteur(rpm) | 1500 |
| Couple maximal(N·m) | 618 |
| Consommation de carburant(L/h) | 14-17 |
| Cylindrée du moteur(L) | 5.9 |
| Largeur de la chenille(mm) | 600 |
| Capacité du réservoir de carburant(L) | 350 |
| Capacité du réservoir hydraulique(L) | 210 |
| Vitesse de déplacement(km/h) | 5.5 |
| Capacité du godet(m³) | 1.25 |
| Force de creusement du godet(kN) | 138 |
| Longueur de la flèche(mm) | 5700 |
| Longueur du bras(mm) | 2900 |
| Rayon de creusement maximal(mm) | 9940 |
| Hauteur de creusement maximale(mm) | 9450 |
| Profondeur de creusement maximale(mm) | 6730 |
| Spécifications(mm) | 9700 × 2990 × 3000 |
| Poids en ordre de marche(kg&ton) | 21000 |
| Pays d'origine | Corée du Sud |
| Année de production | 2009 |
| État | D’occasion |
| Quantité en stock | 3 |
| Heures de fonctionnement(h) | 2000/5000/7000 |
| Prix($) | Obtenez le dernier prix via WhatsApp |
Caractéristiques
Grande puissance et bonne économie de carburant
Équipée du moteur turbo Volvo D6E, puissance nominale de 123 kW, couple maximal de 730 N·m à 1350 tr/min. Ses caractéristiques de haut couple à bas régime associées au système hydraulique améliorent le rendement opérationnel tout en réduisant la consommation de carburant.
Système hydraulique à réponse rapide et forte capacité de charge
Adopte une combinaison de deux pompes à pistons axiaux variables et d’une pompe à engrenages. Le débit maximal des pompes principales atteint 200 × 2 + 18 L/min et la pression du système s’établit entre 32,4 et 34,3 MPa, garantissant des mouvements fluides et une forte force d’excavation (force du godet en mode standard de 136,3 kN, jusqu’à 147,1 kN en mode puissance).
Haut rendement de travail et grande disponibilité
Les essais sur chantier montrent que l’EC210BLC équipée d’un godet de 1 m³ peut charger 179 camions par poste sur des travaux de terrassement, supérieure aux modèles de même tonnage voire de tonnage supérieur (concurrents équipés d’un godet de 1,2 m³).
Structure robuste et grande durabilité
Le châssis supérieur et inférieur, la flèche, le bras et le mécanisme de translation sont tous renforcés en acier à haute résistance pour s’adapter aux conditions sévères comme l’exploitation minière et les travaux municipaux. Les intervalles d’entretien sont longs ; une machine d’occasion peut fonctionner de manière stable plus de 20 000 heures avec une maintenance adaptée.
Cabine de conduite confortable et sûre
Équipée d’une cabine à large champ de vision, de sièges amortis avec soutien lombaire, d’une climatisation performante, d’un pare-soleil et d’un dispositif anti-retournement, elle renforce le confort et la sécurité de l’opérateur lors des longues séances de travail.
Entretien pratique et coûts maîtrisés
Points de graissage regroupés, composants clés accessibles depuis le sol. Associés au ralenti automatique et au mode ECO, ils réduisent les consommations inutiles. Les utilisateurs respectant la maintenance d’origine usine témoignent : « les réparations ne sont pas chères ».
Configuration de bras multiple adaptée à différentes conditions de chantier
Deux options de bras de 2,5 m et 2,9 m sont proposées, optimisant respectivement la profondeur d’excavation (6330 mm / 6730 mm) et la hauteur de déchargement (9220 mm / 9450 mm) pour renforcer l’adaptabilité aux différents chantiers.
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