SDLG E6360F
Spécifications et paramètres
| Modèle du moteur | VOLVO 13L |
| Puissance nominale(kW) | 215 |
| Régime moteur(rpm) | 1700 |
| Couple maximal(N·m) | 1450 |
| Consommation de carburant(L/h) | 12.0‑13.5 |
| Cylindrée du moteur(L) | 13 |
| Largeur de la chenille(mm) | 700 |
| Capacité du réservoir de carburant(L) | 620 |
| Capacité du réservoir hydraulique(L) | 340 |
| Vitesse de déplacement(km/h) | 4.5 |
| Capacité du godet(m³) | 1.9 |
| Force de creusement du godet(kN) | 236 |
| Longueur de la flèche(mm) | 6400 |
| Longueur du bras(mm) | 3200 |
| Rayon de creusement maximal(mm) | 10610 |
| Hauteur de creusement maximale(mm) | 6850 |
| Profondeur de creusement maximale(mm) | 10350 |
| Spécifications(mm) | 11080×3465×3580 |
| Poids en ordre de marche(kg&ton) | 37700 |
| Pays d'origine | Chine |
| Année de production | 2018 |
| État | D’occasion |
| Quantité en stock | 3 |
| Heures de fonctionnement(h) | 2000/5000/7000 |
| Prix($) | Obtenez le dernier prix via WhatsApp |
Caractéristiques
1. Moteur diesel à commande électronique Volvo 13 L Tier3, forte cylindrée, couple à bas régime très élevé, sortie de puissance stable et performances remarquables dans les conditions de carrière et de terrassements lourds.
2. Système hydraulique à débit négatif à puissance constante à double pompe doté des fonctions de priorité de flèche et de régénération de débit, force de creusage puissante et haut rendement de chargement pour des travaux lourds continus.
3. Train de roulement renforcé lourd et flèche‑balancier de type minier, structure en acier à haute résistance épaissie et soudure robotisée, forte résistance aux chocs et longue durée de vie dans des environnements miniers sévères.
4. Cabine de sécurité fermée certifiée ROPS avec amortissement à huile de silicone, bonne isolation acoustique et filets pare‑soleil sur trois faces, expérience d’exploitation confortable pour les longues plages de travail.
5. Disposition de maintenance centralisée et conception de capot à grande ouverture, inspection quotidienne et vidange d’huile pratiques afin de réduire les temps d’arrêt et les coûts d’exploitation.
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