SDLG LG956L
Spécifications et paramètres
| Modèle du moteur | Weichai WD10G220E23 |
| Puissance nominale(kW) | 162 |
| Régime moteur(rpm) | 2000 |
| Couple maximal(N·m) | 840 |
| Consommation de carburant(L/h) | 12-21 |
| Cylindrée du moteur(L) | 9.726 |
| Capacité du réservoir de carburant(L) | 300 |
| Capacité du réservoir hydraulique(L) | 240 |
| Vitesse de déplacement(km/h) | 36 |
| Poids en ordre de marche(kg&ton) | 5000 |
| Spécifications(mm) | 8300x3024x3426 |
| Pays d'origine | Chine |
| Année de production | 2024 |
| État | D’occasion |
| Quantité en stock | 3 |
| Heures de fonctionnement(h) | 2000/5000/7000 |
| Prix($) | Obtenez le dernier prix via WhatsApp |
| Poids opérationnel (kg) | 17250 |
| Capacité du godet (m³) | 3,0 |
| Charge nominale (kg) | 5000 |
| Longueur × Largeur × Hauteur (mm) | 8300×3024×3426 |
| Modèle moteur | Weichai WD10G220E23 |
| Puissance nominale (kW) | 162 |
| Force de traction maximale (kN) | 165 |
| Force d’arrachement maximale (kN) | 170 |
| Vitesses | 2 avant, 1 arrière |
| Capacité réservoir carburant (L) | 300 |
Caractéristiques
Le chargeur minier SDLG LG956L est adapté au chargement et déchargement de matériaux plus durs. Doté d’un long empattement et d’une forte force de fouille, il est conçu sur mesure pour les conditions minières et les charges lourdes. Il est largement utilisé sur les chantiers, dans les usines de granulats, les mines, les travaux urbains et autres sites.
1. Équipé de moteurs à bas régime économes en énergie conformes aux exigences d’émission China II, parfaitement associés à des convertisseurs de couple performants et à grande capacité. Ils améliorent le rendement de travail, réduisent la consommation énergétique et réalisent une économie globale supérieure à 10 %.
2. La boîte de vitesses à changement de puissance planétaire utilise la technologie éprouvée de Lingong, avec deux vitesses avant et une vitesse arrière. Elle est simple à manipuler et offre une longue durée de vie. Elle est associée à un pont d’entraînement renforcé pour les travaux intensifs, avec une grande capacité de charge et une fiabilité élevée.
3. L’application combinée de la technologie NVH de Lingong, d’une conception d’optimisation de l’amortissement sur trois niveaux et de nouveaux sièges anti-vibrations améliore les performances d’amortissement et le confort de l’opérateur.
4. Système de direction hydraulique intégral à détection de charge : direction légère, rapide, économe en énergie et fiable. Le système hydraulique de l’équipement de travail à commande pilote est simple à manipuler et très performant. Les conduites hydrauliques adoptent une structure à double étanchéité pour une fiabilité élevée.
5. Nouvelle cabine à structure métallique offrant un large champ de vision et un grand espace de travail. Habillage intérieur complet, bonne étanchéité, climatisation de série pour un environnement de conduite confortable.
6. Tableau de bord numérique à moteurs pas à pas développé en interne par Lingong, offrant une bonne interaction homme‑machine. L’ensemble électrique de la machine utilise un contrôle centralisé, facile à diagnostiquer et à entretenir, avec des composants électriques très fiables.
7. Les cadres avant et arrière ont bénéficié d’une optimisation par analyse aux éléments finis et ont passé 200 000 essais de résistance à la fatigue. Ils présentent une grande résistance et une longue durée de vie. Le long empattement et le poids augmenté garantissent une bonne stabilité lors des déplacements et des travaux.
8. Le godet à roche est équipé en série d’une lame principale résistante à l’usure à haute résistance. Le fond et la paroi arrière du godet sont conçus pour les conditions d’excavation. Les dents du godet sont soudées et des petites plaques d’usure sont installées entre les dents, ce qui le rend mieux adapté aux travaux miniers.
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