Komatsu WA380
Spécifications et paramètres
| Modèle du moteur | Komatsu SAA6D107E-2 |
| Puissance nominale(kW) | 143 |
| Régime moteur(rpm) | 2000 |
| Couple maximal(N·m) | 720 |
| Consommation de carburant(L/h) | 11.8-15 |
| Cylindrée du moteur(L) | 6.69 |
| Capacité du réservoir de carburant(L) | 300 |
| Capacité du réservoir hydraulique(L) | 139 |
| Vitesse de déplacement(km/h) | 40 |
| Poids en ordre de marche(kg&ton) | 17910 |
| Spécifications(mm) | 8300×2780×3395 |
| Pays d'origine | Japon |
| Année de production | 2015 |
| État | D’occasion |
| Quantité en stock | 3 |
| Heures de fonctionnement(h) | 2000/5000/7000 |
| Prix($) | Obtenez le dernier prix via WhatsApp |
Caractéristiques
- Économie de carburant augmentée d’environ 10 %
- Équipé d’un convertisseur de couple à grande capacité associé à un embrayage de verrouillage, verrouillable aux 2ᵉ, 3ᵉ et 4ᵉ vitesses. Il améliore la traction, les performances d’accélération et la vitesse maximale de déplacement (jusqu’à 40 km/h), tout en réduisant les pertes par glissement et au ralenti.
- Adoption du système de contrôle de chargement intelligent SmartLoader Logic : optimise automatiquement l’adéquation entre la sortie moteur et le système hydraulique selon la charge. En mode hors‑travail (par exemple déplacement avec godet vide), il réduit automatiquement le couple moteur pour économiser du carburant.
- Conforme à la norme d’émission Tier 4 Interim (Stage IIIB)
- Moteur Komatsu SAA6D107E‑2 d’une puissance nette de 191 ch (143 kW). Faibles émissions obtenues grâce à la gestion électronique de l’air, la recirculation des gaz d’échappement EGR, le turbocompresseur variable KVGT et le filtre à particules diesel Komatsu KDPF à régénération automatique sans intervention manuelle.
- Exploitation intelligente et gestion à distance
- Système de surveillance de parc KOMTRAX™ intégré : téléverse en temps réel les données d’exploitation (localisation, consommation de carburant, codes défauts, état du KDPF, etc.) et prend en charge le diagnostic à distance ainsi que la fonction anti‑vol.
- Écran LCD haute résolution compatible avec 25 langues : consultation des historiques d’exploitation, rappels d’entretien, conseils de conduite éco, réglage de l’arrêt automatique au ralenti, inversion du ventilateur et autres paramètres.
- Confort d’exploitation fortement amélioré
- Niveau sonore dans la cabine descend jusqu’à 68 dB(A). Système de commande pilote électronique EPC, climatisation à régulation automatique, lecteur CD‑radio et caméra de recul pour une meilleure interaction homme‑machine.
- Facilité d’entretien accrue
- Espacement augmenté entre les éléments du radiateur associé au ventilateur à inversion automatique : adapté aux environnements poussiéreux et réduit la fréquence des arrêts pour nettoyage.
- Système de surveillance et de gestion d’équipement EMMS : diagnostic de panne en temps réel et alertes d’entretien préventif pour abaisser les coûts de maintenance.
- Grande flexibilité et capacité d’extension
- Prise en charge du troisième circuit hydraulique pour l’utilisation d’accessoires tels que godet à haut déversement. Le débit est réglable indépendamment et les configurations personnalisées peuvent être sauvegardées.
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