SDLG E6255H
Spécifications et paramètres
| Modèle du moteur | B6.7CS4 |
| Puissance nominale(kW) | 204 |
| Régime moteur(rpm) | 2000 |
| Couple maximal(N·m) | 920 |
| Consommation de carburant(L/h) | 16‑19 |
| Cylindrée du moteur(L) | 6.7 |
| Largeur de la chenille(mm) | 600 |
| Capacité du réservoir de carburant(L) | 380 |
| Capacité du réservoir hydraulique(L) | 260 |
| Vitesse de déplacement(km/h) | 5.8 |
| Capacité du godet(m³) | 1.2 |
| Force de creusement du godet(kN) | 185 |
| Longueur de la flèche(mm) | 6000 |
| Longueur du bras(mm) | 3000 |
| Rayon de creusement maximal(mm) | 10350 |
| Hauteur de creusement maximale(mm) | 10020 |
| Profondeur de creusement maximale(mm) | 6900 |
| Spécifications(mm) | 10180×3190×3200 |
| Poids en ordre de marche(kg&ton) | 25800 |
| Pays d'origine | Chine |
| Année de production | 2022 |
| État | D’occasion |
| Quantité en stock | 3 |
| Heures de fonctionnement(h) | 2000/5000/7000 |
| Prix($) | Obtenez le dernier prix via WhatsApp |
Caractéristiques
1. La pelle SDLG E6255H (T4) est équipée du moteur Cummins B6.7CS4 conforme à la norme d’émission T4. Elle délivre une puissance forte et stable avec une consommation de carburant optimisée pour les gros terrassements, l’exploitation de carrières et les chantiers d’infrastructures.
2. Le système hydraulique à détection de charge performant assure des mouvements combinés fluides et une maîtrise précise de la machine. La structure renforcée de la flèche et du balancier augmente sa durée de vie dans des conditions de travail intensives.
3. Plusieurs circuits hydrauliques auxiliaires fournis en série acceptent le marteau piqueur, la pince et d’autres outils pour des usages polyvalents.
4. Habitacle spacieux certifié ROPS/FOPS doté de la climatisation, d’un siège amortissant et d’un large champ de vision, il garantit confort et sécurité lors des longues sessions de travail.
5. L’agencement optimisé des points d’entretien centralisé simplifie les contrôles quotidiens et le remplacement des composants, pour réduire efficacement les temps d’arrêt et le coût global d’exploitation.
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