SDLG LG680E
Spécifications et paramètres
| Modèle du moteur | YANMAR 4TNV98‑VSLG |
| Puissance nominale(kW) | 42.8 |
| Régime moteur(rpm) | 2200 |
| Couple maximal(N·m) | 227 |
| Consommation de carburant(L/h) | 6.5-8 |
| Cylindrée du moteur(L) | 3.319 |
| Largeur de la chenille(mm) | 450 |
| Capacité du réservoir de carburant(L) | 135 |
| Capacité du réservoir hydraulique(L) | 140 |
| Vitesse de déplacement(km/h) | 5 |
| Capacité du godet(m³) | 0.3 |
| Force de creusement du godet(kN) | 50 |
| Longueur de la flèche(mm) | 3400 |
| Longueur du bras(mm) | 1900 |
| Rayon de creusement maximal(mm) | 6330 |
| Hauteur de creusement maximale(mm) | 7210 |
| Profondeur de creusement maximale(mm) | 4160 |
| Spécifications(mm) | 6340×2240×2600 |
| Poids en ordre de marche(kg&ton) | 7800 |
| Pays d'origine | Chine |
| Année de production | 2018 |
| État | D’occasion |
| Quantité en stock | 3 |
| Heures de fonctionnement(h) | 2000/5000/7000 |
| Prix($) | Obtenez le dernier prix via WhatsApp |
Caractéristiques
1. Moteur à injection directe d’origine japonaise Yanmar 4TNV98‑VSLG Tier‑3, sortie de couple fiable, bonne performance anti‑poussière et faibles coûts d’entretien pour les conditions municipales à forte charge.
2. Système hydraulique à détection de charge à haut rendement offre des mouvements composés rapides et fluides, améliore le rendement pour les travaux de tranchage, démolition et manutention de matériaux.
3. Train de chenilles lourd avec pression au sol raisonnable, excellente capacité de franchissement sur les sols de chantier boueux et meubles.
4. Flèche et balancier renforcés avec technologie de soudure à relaxation des contraintes, forte résistance aux chocs pour un fonctionnement continu de longue durée.
5. Spacieuse cabine opérateur à large champ de vision avec disposition d’instruments simple, adaptée aux longues plages de service.
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