SANY SRT55D
Spécifications et paramètres
| Modèle du moteur | Benz OM502LA (V8) |
| Puissance nominale(kW) | 565 |
| Régime moteur(rpm) | 2100 |
| Couple maximal(N·m) | 3260 |
| Consommation de carburant(L/h) | 55–70 |
| Cylindrée du moteur(L) | 15.9 |
| Capacité du réservoir de carburant(L) | 620 |
| Capacité du réservoir hydraulique(L) | / |
| Vitesse de déplacement(km/h) | 53 |
| Poids en ordre de marche(kg&ton) | 40000 |
| Spécifications(mm) | 9355×4860×4505 |
| Pays d'origine | Chine |
| Année de production | 2024 |
| État | D’occasion |
| Quantité en stock | 3 |
| Heures de fonctionnement(h) | 2000/5000/7000 |
| Prix($) | Obtenez le dernier prix via WhatsApp |
| Charge nominale | 55 t |
| Volume de benne | Standard 35 m³ |
| Poids total du véhicule | 95 t |
| Dimension des pneus | 24,00R35 ×4 |
| Modèle de transmission | Transmission automatique électronique AH 6620AR |
| Pente maximale franchissable | 30 % |
Caractéristiques
Performances puissantes pour l’exploitation minière lourde
Équipé du moteur diesel Mercedes‑Benz OM502LA à forte cylindrée (565 kW nominaux, couple maximal 3260 N·m), associé à un convertisseur de couple hydraulique et une transmission automatique. Il offre des performances remarquables pour les charges lourdes et les longues montées, parfaitement adapté aux grandes mines à ciel ouvert.
Conception ultra‑fiable pour une longue durée de vie
Châssis haute résistance dédié à l’exploitation minière et benne résistante aux chocs et à l’usure, les principaux composants structuraux sont conçus pour plus de 10 ans de service. Les systèmes principaux (groupe motopropulseur, hydraulique) utilisent des composants importés éprouvés et fiables, garantissant de faibles taux de panne et une haute disponibilité.
Conception de benne courte pour une meilleure visibilité et sécurité
La structure optimisée réduit la longueur des angles morts d’environ 2 m par rapport aux modèles concurrents, améliorant sensiblement la visibilité. Équipements de sécurité de série : freinage d’urgence, aide au démarrage en côte et garde‑corps de protection pour une exploitation plus sûre sur pentes raides et routes minières étroites.
Confort et intelligence pour réduire la fatigue du conducteur
Cabine entièrement suspendue et suspension hydropneumatique absorbent efficacement les vibrations et les chocs. La transmission automatique électronique assure des passages de vitesses fluides et diminue fortement la charge de travail de l’opérateur. Système de surveillance intelligent en option pour le suivi en temps réel de l’état du véhicule, alertes de défauts et diagnostic à distance.
Efficacité énergétique optimisée pour réduire les coûts d’exploitation
L’appariement optimisé du groupe motopropulseur et de la transmission réduit la consommation de carburant de 8‑10 % par rapport aux tombereaux miniers équivalents. Le grand réservoir de 620 L permet un fonctionnement continu sur tout le poste de travail, limite les arrêts pour ravitaillement et améliore le rendement global du transport.
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