DEVELON DX210W-7
Spécifications et paramètres
| Modèle du moteur | DEVELON DL06V |
| Puissance nominale(kW) | 141 |
| Régime moteur(rpm) | 1900 |
| Couple maximal(N·m) | 804 |
| Consommation de carburant(L/h) | 7.2-9 |
| Cylindrée du moteur(L) | 5.89 |
| Largeur de la chenille(mm) | / |
| Capacité du réservoir de carburant(L) | 340 |
| Capacité du réservoir hydraulique(L) | 170 |
| Vitesse de déplacement(km/h) | 34 |
| Capacité du godet(m³) | 0.86 |
| Force de creusement du godet(kN) | 148 |
| Longueur de la flèche(mm) | 5200 |
| Longueur du bras(mm) | 2600 |
| Rayon de creusement maximal(mm) | 9730 |
| Hauteur de creusement maximale(mm) | 6985 |
| Profondeur de creusement maximale(mm) | 5555 |
| Spécifications(mm) | 9540×2530×3420 |
| Poids en ordre de marche(kg&ton) | 21900 |
| Pays d'origine | Chine |
| Année de production | 2023 |
| État | D’occasion |
| Quantité en stock | 3 |
| Heures de fonctionnement(h) | 2000/5000/7000 |
| Prix($) | Obtenez le dernier prix via WhatsApp |
Caractéristiques
La pelle sur roues DEVELON DX210W‑7 est une machine haute performance de la catégorie des 21 tonnes, parfaitement adaptée à la reconstruction autoroutière, aux travaux municipaux, aux ouvrages de pont, à la manutention de granulats et aux chargements lourds de matériaux. Elle offre une excellente mobilité routière, une force de creusement puissante et une très bonne économie de carburant pour les transferts fréquents entre chantiers.
Équipée du moteur diesel common‑rail turbo 6 cylindres DEVELON DL06V d’origine, norme d’émission Tier2/Tier3, pas besoin d’AdBlue. Tolérante au gazole de faible qualité, faible coût de maintenance, fonctionnement fiable jusqu’à 4500 m d’altitude, idéale pour les marchés émergents.
Système hydraulique à deux pompes à pistons axiaux à cylindrée variable à grande capacité, débit total de 472 L/min, équipé du système d’isolation de charge et de la technologie d’économie d’énergie par décharge virtuelle. Mouvements combinés simultanés fluides, parfaitement associée à un godet standard de 0,86 m³ pour une productivité élevée sur les grands projets municipaux et les chantiers routiers.
Châssis sur roues lourd renforcé avec vitesse de déplacement maximale jusqu’à 35 km/h, réduisant les frais de transport par camion-plateau pour les transferts entre sites. L’essieu avant hydraulique oscillant garantit une circulation stable sur les routes revêtues inégales. Les 4 stabilisateurs hydrauliques indépendants en option améliorent fortement la stabilité lors des opérations de levage sous forte charge.
Flèche monobloc et balancier lourds épaissis équipés de bagues résistantes à l’usure EM renforcées et d’axes traités thermiquement, forte résistance à la déformation dans des conditions prolongées de bris de roches et de creusement profond. La conception optimisée du contrepoids à empattement long abaisse le centre de gravité pour une utilisation sûre en mode lourd. Plusieurs longueurs de balancier disponibles en option pour s’adapter aux chantiers ouverts et aux sites urbains confinés.
Réservoir de carburant de grande capacité de 340 L permet de longues séances de travail continu sans arrêts fréquents pour le ravitaillement. Tous les éléments filtrants sont disposés au niveau du sol pour faciliter l’inspection quotidienne, le remplacement des filtres et le graissage sans avoir à monter sur la machine. Le schéma électrique optimisé réduit le taux de panne et simplifie le diagnostic des défauts, préservant une excellente valeur de revente sur le marché des pelles sur roues d’occasion.
Plusieurs accessoires en option : attache rapide hydraulique, brise‑roche lourd, grappin à bois, lame de bulldozer flottante large et pneus doubles renforcés lourds.
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