DOOSAN DX160W-3
Spécifications et paramètres
| Modèle du moteur | DOOSAN DL06KB |
| Puissance nominale(kW) | 102 |
| Régime moteur(rpm) | 1900 |
| Couple maximal(N·m) | 588 |
| Consommation de carburant(L/h) | 6.6-8.2 |
| Cylindrée du moteur(L) | 5.89 |
| Largeur de la chenille(mm) | / |
| Capacité du réservoir de carburant(L) | 280 |
| Capacité du réservoir hydraulique(L) | 102 |
| Vitesse de déplacement(km/h) | 37.7 |
| Capacité du godet(m³) | 0.48 |
| Force de creusement du godet(kN) | 105.7 |
| Longueur de la flèche(mm) | 4300 |
| Longueur du bras(mm) | 2100 |
| Rayon de creusement maximal(mm) | 7765 |
| Hauteur de creusement maximale(mm) | 5860 |
| Profondeur de creusement maximale(mm) | 4620 |
| Spécifications(mm) | 7470×2500×3090 |
| Poids en ordre de marche(kg&ton) | 15900 |
| Pays d'origine | Chine |
| Année de production | 2019 |
| État | D’occasion |
| Quantité en stock | 3 |
| Heures de fonctionnement(h) | 2000/5000/7000 |
| Prix($) | Obtenez le dernier prix via WhatsApp |
Caractéristiques
La pelle sur roues Doosan DX160W‑3 est une machine pratique de la catégorie des 16 tonnes, largement utilisée pour les rénovations municipales, l’entretien autoroutier, les travaux de canalisations de réseaux, l’aménagement paysager et les opérations de chargement de matériaux. Elle dispose d’une mobilité routière flexible, de performances de creusement fiables et d’un entretien peu coûteux pour les transferts fréquents entre différents chantiers.
Équipée du moteur diesel turbo mécanique 6 cylindres Doosan DB58TIS d’origine, norme d’émission Tier2/Tier3, pas besoin d’AdBlue. Tolérante au gazole de faible qualité, faible coût de maintenance, fonctionnement stable et fiable jusqu’à 4500 m d’altitude, parfaitement adaptée aux marchés émergents à l’étranger.
Système hydraulique à deux pompes à pistons axiaux à cylindrée variable associé au système d’optimisation électronique de puissance e‑EPOS, débit total du système de 340 L/min. Le contrôle à détection de charge assure des mouvements combinés synchronisés fluides et une bonne coordination pour les cycles de creusement, levage et rotation. Associée à un godet de creusement standard de 0,60 m³ pour maintenir un rendement élevé sur les missions de construction urbaine et routière.
Châssis sur roues lourd renforcé avec vitesse de déplacement maximale atteignant 36 km/h, réduisant les frais de transport par camion-plateau pour les déplacements entre sites. L’essieu avant hydraulique oscillant garantit un déplacement stable sur les surfaces revêtues inégales. Les 4 stabilisateurs hydrauliques indépendants en option améliorent fortement la stabilité lors des opérations de levage sous forte charge.
Flèche monobloc et balancier lourds épaissis équipés d’axes résistants à l’usure traités thermiquement, forte résistance à la déformation dans des conditions prolongées de bris de roches et de creusement profond. La disposition optimisée du contrepoids arrière abaisse le centre de gravité pour une utilisation sûre en mode lourd. Plusieurs longueurs de balancier disponibles en option pour s’adapter aux chantiers ouverts et aux zones de travail urbaines confinées.
Réservoir de carburant de grande capacité de 260 L permet de longues séances de travail continu sans arrêts fréquents pour le ravitaillement. Tous les éléments filtrants d’entretien sont placés au niveau du sol pour faciliter l’inspection quotidienne, le remplacement des filtres et le graissage sans avoir à monter sur la machine. Le circuit électrique simple et robuste maintient un faible taux de panne et simplifie le diagnostic des défauts, préservant une bonne valeur de revente sur le marché des pelles sur roues d’occasion.
Plusieurs accessoires en option : attache rapide hydraulique, brise‑roche lourd, grappin à bois, lame de bulldozer flottante large et pneus doubles renforcés lourds.
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