DOOSAN DX160W-5
Spécifications et paramètres
| Modèle du moteur | DOOSAN DL06P |
| Puissance nominale(kW) | 102.2 |
| Régime moteur(rpm) | 2000 |
| Couple maximal(N·m) | 588 |
| Consommation de carburant(L/h) | 6.2-7.8 |
| Cylindrée du moteur(L) | 5.89 |
| Largeur de la chenille(mm) | / |
| Capacité du réservoir de carburant(L) | 280 |
| Capacité du réservoir hydraulique(L) | 102 |
| Vitesse de déplacement(km/h) | 37 |
| Capacité du godet(m³) | 0.48 |
| Force de creusement du godet(kN) | 92.3 |
| Longueur de la flèche(mm) | 4300 |
| Longueur du bras(mm) | 2100 |
| Rayon de creusement maximal(mm) | 7790 |
| Hauteur de creusement maximale(mm) | 5780 |
| Profondeur de creusement maximale(mm) | 4490 |
| Spécifications(mm) | 7420×2500×3242 |
| Poids en ordre de marche(kg&ton) | 16000 |
| Pays d'origine | Chine |
| Année de production | 2019 |
| État | D’occasion |
| Quantité en stock | 3 |
| Heures de fonctionnement(h) | 2000/5000/7000 |
| Prix($) | Obtenez le dernier prix via WhatsApp |
Caractéristiques
La pelle sur roues Doosan DX160W‑5 est une machine rentable de la catégorie des 16 tonnes, largement utilisée pour les rénovations municipales, l’entretien routier, les projets de canalisations de réseaux, l’aménagement paysager et les missions de chargement de matériaux. Elle associe une mobilité routière flexible, une performance de creusement fiable et une maintenance peu coûteuse pour les transferts fréquents entre différents chantiers.
Équipée du moteur diesel turbo mécanique 6 cylindres Doosan DB58TIS d’origine, norme d’émission Tier2/Tier3, pas besoin d’AdBlue. Tolérante au gazole de faible qualité, faible coût de maintenance, fonctionnement fiable jusqu’à 4500 m d’altitude, parfaitement adaptée aux marchés émergents à l’étranger.
Système hydraulique à deux pompes à pistons axiaux à cylindrée variable associé au système d’optimisation électronique de puissance e‑EPOS, débit total du système de 350 L/min. Le contrôle à détection de charge assure des mouvements combinés synchronisés fluides et une bonne coordination pour les cycles de creusement, levage et rotation. Associée à un godet de creusement standard de 0,60 m³ pour garantir un rendement élevé sur les travaux de construction urbaine et routière.
Châssis sur roues lourd renforcé avec vitesse de déplacement maximale jusqu’à 36 km/h, réduisant les frais de transport par camion-plateau pour les déplacements entre sites. L’essieu avant hydraulique oscillant garantit une circulation stable sur les routes revêtues inégales. Les 4 stabilisateurs hydrauliques indépendants en option améliorent fortement la stabilité lors des levages sous forte charge.
Flèche monobloc et balancier lourds épaissis équipés d’axes résistants à l’usure traités thermiquement, forte résistance à la déformation dans des conditions prolongées de bris de roches et de creusement profond. La disposition optimisée du contrepoids arrière abaisse le centre de gravité pour une utilisation sûre en mode lourd. Plusieurs longueurs de balancier disponibles en option pour s’adapter aux chantiers ouverts et aux zones de travail urbaines étroites et confinées.
Réservoir de carburant de grande capacité de 270 L permet de longues séances de travail continu sans arrêts fréquents pour le ravitaillement. Tous les éléments filtrants sont disposés au niveau du sol pour faciliter l’inspection quotidienne, le remplacement des filtres et le graissage sans avoir à monter sur la machine. Le circuit électrique simple et robuste maintient un faible taux de panne et simplifie le diagnostic des défauts, préservant une excellente valeur de revente sur le marché des pelles sur roues d’occasion.
Plusieurs accessoires en option : attache rapide hydraulique, brise‑roche lourd, grappin à bois, lame de bulldozer flottante large et pneus doubles renforcés lourds.
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