KOBELCO SK500LC-8
Spécifications et paramètres
| Modèle du moteur | HINO P11C-UP |
| Puissance nominale(kW) | 257 |
| Régime moteur(rpm) | 1850 |
| Couple maximal(N·m) | 1400 |
| Consommation de carburant(L/h) | 23-27 |
| Cylindrée du moteur(L) | 10.52 |
| Largeur de la chenille(mm) | 600 |
| Capacité du réservoir de carburant(L) | 640 |
| Capacité du réservoir hydraulique(L) | 283 |
| Vitesse de déplacement(km/h) | 5.4 |
| Capacité du godet(m³) | 2.1 |
| Force de creusement du godet(kN) | 278 |
| Longueur de la flèche(mm) | 7000 |
| Longueur du bras(mm) | 3450 |
| Rayon de creusement maximal(mm) | 12070 |
| Hauteur de creusement maximale(mm) | 10930 |
| Profondeur de creusement maximale(mm) | 7810 |
| Spécifications(mm) | 12260×3390×3580 |
| Poids en ordre de marche(kg&ton) | 49800 |
| Pays d'origine | Japon |
| Année de production | 2018 |
| État | D’occasion |
| Quantité en stock | 3 |
| Heures de fonctionnement(h) | 2000/5000/7000 |
| Prix($) | Obtenez le dernier prix via WhatsApp |
Caractéristiques
Train de roulement LC à chenilles longues allongées diminue la pression au sol et confère une stabilité exceptionnelle pour les excavations de roches lourdes, les travaux de carrière et les opérations de chargement continu sur camions.
Moteur turbochargé HINO P11C fiable génère un couple élevé et régulier ; sa mécanique éprouvée présente un faible taux de panne et rend les interventions d’entretien très accessibles.
Circuit hydraulique intelligent économe en énergie KOBELco assure des mouvements combinés parfaitement fluides et permet de réduire significativement la consommation de gazole sur les chantiers qui tournent sans interruption sur de longues heures.
Flèche et balancier renforcés et épaissis en acier haute résistance, ils possèdent une grande résistance aux chocs et à la torsion, parfaitement adaptés aux exploitations minières, brisages rocheux et grands projets de terrassement.
Cabine opérateur panoramique à faible vibration offrant une très bonne visibilité ; les emplacements d’entretien regroupés facilitent les contrôles quotidiens et minimisent les temps d’immobilisation de l’engin.
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