KOMATSU PC210LC-10
Spécifications et paramètres
| Modèle du moteur | SAA6D107E-2 |
| Puissance nominale(kW) | 123 |
| Régime moteur(rpm) | 2000 |
| Couple maximal(N·m) | 560 |
| Consommation de carburant(L/h) | 7.5-9.5 |
| Cylindrée du moteur(L) | 6.69 |
| Largeur de la chenille(mm) | 600 |
| Capacité du réservoir de carburant(L) | 300 |
| Capacité du réservoir hydraulique(L) | 145 |
| Vitesse de déplacement(km/h) | 5.5 |
| Capacité du godet(m³) | 1 |
| Force de creusement du godet(kN) | 149 |
| Longueur de la flèche(mm) | 5700 |
| Longueur du bras(mm) | 2900 |
| Rayon de creusement maximal(mm) | 9875 |
| Hauteur de creusement maximale(mm) | 7110 |
| Profondeur de creusement maximale(mm) | 6620 |
| Spécifications(mm) | 9630×3080×3045 |
| Poids en ordre de marche(kg&ton) | 22620 |
| Pays d'origine | Japon |
| Année de production | 2017 |
| État | D’occasion |
| Quantité en stock | 3 |
| Heures de fonctionnement(h) | 2000/5000/7000 |
| Prix($) | Obtenez le dernier prix via WhatsApp |
Caractéristiques
Pelle de taille moyenne de 22 tonnes à voie longue, fiable sur les chantiers de construction lourde, de carrière et de terrassement. Équipée du moteur diesel common-rail turbo six-cylindres Komatsu SAA6D107E-2, puissance nette 123 kW, cylindrée 6,69 L, conforme à la norme EU Stage IIIB. Fonctionne avec une régénération passive du DPF sans système SCR à urée ; moins de pièces de maintenance réduisent les coûts d’exploitation à long terme. Un fort couple à bas régime maintient une puissance constante pour l’excavation difficile et le bris léger en carrière, sans calage moteur.
Train de roulement LC haute résistance allongé équipé de neuf galets porteurs de chaque côté. Un long contact chenille-sol associé à une voie LC élargie diminue la pression au sol. Il offre une excellente flottabilité sur les sols meubles et boueux ainsi qu’une stabilité sensiblement améliorée lors de l’excavation profonde et du levage latéral par rapport aux PC210‑10 à voie standard.
Système hydraulique régénératif éprouvé Komatsu HydrauMind, deux pompes principales à cylindrée variable délivrant un débit total allant jusqu’à 475 L/min. La régénération d’énergie de la flèche et du balancier maintient une pression stable pendant une journée complète de travail au marteau, assurant des mouvements combinés fluides et un contrôle dosé précis. Conduites auxiliaires bidirectionnelles montées en usine compatibles directement avec les marteaux de la classe 25 tonnes, les grappins et les attaches rapides inclinables, sans raccordement sur chantier nécessaire.
Configuration polyvalente des outils de travail, godet à grande capacité en option jusqu’à 1,68 m³ pour augmenter le débit de terrassement massif. Choix du balancier standard pour les travaux polyvalents, du balancier long pour les tranchées profondes ou du balancier court haute résistance optimisé pour le travail au marteau. Parfaitement adaptée à l’extension des autoroutes, aux remblayages de grande envergure, au dragage fluvial et aux travaux légers en carrière.
Cabine opérateur SpaceCab certifiée ROPS/FOPS avec fixation à isolation caoutchouc à quatre points et siège à suspension pneumatique pour réduire la fatigue de l’opérateur sur les longues vacations. Écran TFT couleur haute résolution de 7 pouces affiche l’état de régénération du DPF, la consommation de carburant en temps réel et les codes défaut de la machine. La télématique KOMTRAX est montée en usine pour le suivi à distance de la flotte, l’enregistrement des positions et les alertes de maintenance programmée.
Tous les points clés d’entretien quotidien sont accessibles à hauteur du sol. Contrôles de l’huile moteur, des filtres et de l’huile hydraulique réalisables par une seule personne sans monter sur la machine, réduisant les temps d’arrêt sur les chantiers chargés.
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