Doosan DX215-9C ACE
Spécifications et paramètres
| Modèle du moteur | DL06 |
| Puissance nominale(kW) | 115 |
| Régime moteur(rpm) | 1900 |
| Couple maximal(N·m) | 648 |
| Consommation de carburant(L/h) | 8.2-10 |
| Cylindrée du moteur(L) | 5.89 |
| Largeur de la chenille(mm) | 600 |
| Capacité du réservoir de carburant(L) | 400 |
| Capacité du réservoir hydraulique(L) | 195 |
| Vitesse de déplacement(km/h) | 5.41 |
| Capacité du godet(m³) | 0.92 |
| Force de creusement du godet(kN) | 153.9 |
| Longueur de la flèche(mm) | 5700 |
| Longueur du bras(mm) | 2900 |
| Rayon de creusement maximal(mm) | 9873 |
| Hauteur de creusement maximale(mm) | 6803 |
| Profondeur de creusement maximale(mm) | 6592 |
| Spécifications(mm) | 9506×2990×2985 |
| Poids en ordre de marche(kg&ton) | 20800 |
| Pays d'origine | Chine |
| Année de production | 2023 |
| État | D’occasion |
| Quantité en stock | 3 |
| Heures de fonctionnement(h) | 2000/5000/7000 |
| Prix($) | Obtenez le dernier prix via WhatsApp |
Caractéristiques
Moteur diesel common‑rail turbo à six cylindres Doosan DL06, puissance nominale 115 kW, respecte la norme d’émission Chine Phase III pour engins non routiers grâce à la technologie EGR, sans besoin de SCR à urée ni de DPF
Sortie de couple à bas régime optimisée améliore l’efficacité de travail, consommation de carburant réduite pour les opérations de construction de longue durée, pièces de rechange largement disponibles et économiques dans le monde entier
Système hydraulique à détection de charge électronique EPOS équipé de deux pompes principales à piston à cylindrée variable offre une réponse rapide et des mouvements combinés fluides, la récupération d’énergie réduit la consommation de carburant
Structure de flèche et de balancier renforcée avec des tôles d’acier à haute résistance, soudures renforcées et composants résistants à l’usure, adaptée aux conditions d’excavation à forte charge, de creusement de tranchées et de bris de roche
Tuyauterie hydraulique auxiliaire préinstallée en usine compatible avec marteaux hydrauliques et autres accessoires pour des travaux polyvalents sur chantier
Train de roulement haute résistance LC équipé de patins de chenille de 600 mm, performances stables sur sols boueux, gravier et terrains irréguliers pour les travaux de longue durée sur site
Godet universel standard de 0,92 m³, godet à roche en option pour les tâches de carrière et de chargement de pierres
Cabine opérateur ROPS/FOPS spacieuse entièrement fermée avec amortissement des chocs, climatisation et caméra de recul, confortable pour une exploitation toute la journée
Points d’entretien centralisés au niveau du sol simplifient l’inspection quotidienne, le remplacement des filtres et les travaux de maintenance courante
Pelle moyenne fiable idéale pour la construction routière, génie civil urbain, creusement de tranchées, exploitation de carrières et projets généraux de terrassement
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