Doosan DX700LC-9C
Spécifications et paramètres
| Modèle du moteur | ISUZU AH-6WG1XYSC-01 |
| Puissance nominale(kW) | 345 |
| Régime moteur(rpm) | 1800 |
| Couple maximal(N·m) | 1981 |
| Consommation de carburant(L/h) | 19-23 |
| Cylindrée du moteur(L) | 15.681 |
| Largeur de la chenille(mm) | 650 |
| Capacité du réservoir de carburant(L) | 1100 |
| Capacité du réservoir hydraulique(L) | 620 |
| Vitesse de déplacement(km/h) | 4.8 |
| Capacité du godet(m³) | 4 |
| Force de creusement du godet(kN) | 350 |
| Longueur de la flèche(mm) | 6650 |
| Longueur du bras(mm) | 2900 |
| Rayon de creusement maximal(mm) | 12480 |
| Hauteur de creusement maximale(mm) | 8630 |
| Profondeur de creusement maximale(mm) | 8160 |
| Spécifications(mm) | 13250×3560×4220 |
| Poids en ordre de marche(kg&ton) | 70300 |
| Pays d'origine | Chine |
| Année de production | 2023 |
| État | D’occasion |
| Quantité en stock | 3 |
| Heures de fonctionnement(h) | 2000/5000/7000 |
| Prix($) | Obtenez le dernier prix via WhatsApp |
Caractéristiques
Moteur diesel common‑rail turbo à six cylindres ISUZU AH-6WG1XYSC-01 à très haut couple
Moteur diesel six cylindres en ligne de 15,681 L, puissance nette nominale 345 kW. Conforme à la norme d’émission Chine Phase III pour les engins mobiles non routiers, adopte la technologie EGR refroidie sans SCR à urée ni DPF, aucun remplissage d’urée n’est nécessaire. Réserve de couple à bas régime importante de 1981 N·m pour les tâches minières lourdes extrêmes, approvisionnement en pièces de rechange sur tout le territoire et coût d’entretien minier à long terme extrêmement faible.
Équipement de travail minier renforcé haute résistance intégral
Épaisseur des tôles principales de la flèche et du balancier augmentée de 25 %, soudures, bagues, axes et plaques d’usure renforcés, conception de balancier court élimine efficacement le rebond du marteau lors des cycles continus de bris et de décapage de roche dure 24h/24.
Système hydraulique à haut débit à détection croisée électronique e‑EPOS
Deux pompes principales à piston à cylindrée variable en tandem pour un débit total de 872 L/min, deux moteurs de pivot à grande cylindrée délivrent un couple de rotation puissant, circuit à triple récupération d’énergie réduit la consommation de carburant de 15 %, conduite hydraulique auxiliaire à grand débit à réglage électronique préinstallée en usine pour marteaux hydrauliques très lourds 230/240. Capacité du réservoir hydraulique 620 L, volume total d’huile du système 780 L.
Train de roulement minier renforcé LC extra large ultra‑robuste
LC signifie Long Chassis (châssis long). Voie de chenilles ultra large de 3100 mm avec 12 galets inférieurs et patins de chenille miniers épais à triple accroche de 650 mm, longueur de contact au sol augmentée réduit la pression au sol pour éviter l’enfoncement sur les sols boueux des mines de charbon et sols de minerai meubles, excellente stabilité pour les levages latéraux lourds et les opérations minières sur forte pente.
Godet à roche HD standard à très grande capacité et transport minier pratique
Godet à roche lourd renforcé standard de 4,0 m³ améliore considérablement l’efficacité des cycles de chargement dans les mines à ciel ouvert, dimensions globales 13250 × 3560 × 4220 mm, entièrement transportable sur camion‑plateau surbaissé lourd pour les opérations inter‑sites dans les grandes mines à ciel ouvert.
Cabine opérateur minière haut de gamme robuste certifiée ROPS & FOPS
Cabine opérateur entièrement amortie contre les chocs avec structures de protection contre le retournement ROPS et contre les chutes d’objets FOPS, équipée de climatisation automatique, siège à suspension pneumatique chauffé, coffre chaud/froid intégré, écran LCD tactile de 12 pouces, caméra grand angle arrière de série, pédale de commande dédiée pour marteau et système de graissage central automatique.
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