DOOSAN DX235LCR-5
Spécifications et paramètres
| Modèle du moteur | DOOSAN DL06P |
| Puissance nominale(kW) | 115 |
| Régime moteur(rpm) | 1900 |
| Couple maximal(N·m) | 804 |
| Consommation de carburant(L/h) | 9-11 |
| Cylindrée du moteur(L) | 5.89 |
| Largeur de la chenille(mm) | 600 |
| Capacité du réservoir de carburant(L) | 400 |
| Capacité du réservoir hydraulique(L) | 180 |
| Vitesse de déplacement(km/h) | 5.8 |
| Capacité du godet(m³) | 1.05 |
| Force de creusement du godet(kN) | 157 |
| Longueur de la flèche(mm) | 5700 |
| Longueur du bras(mm) | 2900 |
| Rayon de creusement maximal(mm) | 9820 |
| Hauteur de creusement maximale(mm) | 7950 |
| Profondeur de creusement maximale(mm) | 6670 |
| Spécifications(mm) | 9000×2990×2985 |
| Poids en ordre de marche(kg&ton) | 24300 |
| Pays d'origine | Chine |
| Année de production | 2018 |
| État | D’occasion |
| Quantité en stock | 3 |
| Heures de fonctionnement(h) | 2000/5000/7000 |
| Prix($) | Obtenez le dernier prix via WhatsApp |
Caractéristiques
Design à rayon compact à queue courte
Rayon de rotation de queue de seulement 1680 mm, permet de travailler à proximité des murs sans fermeture routière supplémentaire, idéal pour les chantiers urbains exiguës.
Moteur diesel DL06P Tier4 à haut couple
Moteur six‑cylindres à commande électronique de 5,89 L, sans problème de régénération DPF, puissance stable pour les travaux de démolition et de bris de roches de longue durée.
Système hydraulique e‑EPOS VBO à haut débit avec détection croisée
Deux pompes principales à cylindrée variable pour un débit total de 444 L/min, double récupération d’énergie permet une économie de carburant de 11 %, conduite auxiliaire réglable pour marteau brise‑roche préinstallée en usine. Capacité du réservoir hydraulique 180 L, volume total d’huile du système 300 L.
Train de roulement long renforcé LC
Voie de chenilles de 2390 mm avec 9 galets inférieurs, faible pression au sol empêche l’enfoncement sur les revêtements urbains boueux, excellente stabilité pour les levages latéraux.
Cabine opérateur ROPS/FOPS à faible bruit et amortie contre les chocs
Cabine entièrement fermée avec climatisation, siège à suspension pneumatique chauffé, écran de diagnostic TFT de 7 pouces et disposition centralisée des filtres au niveau du sol pour une maintenance quotidienne facile.
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