DOOSAN DX300LC-7
Spécifications et paramètres
| Modèle du moteur | DEVELON DL08 |
| Puissance nominale(kW) | 192 |
| Régime moteur(rpm) | 1900 |
| Couple maximal(N·m) | 1157 |
| Consommation de carburant(L/h) | 10.2-13.2 |
| Cylindrée du moteur(L) | 7.64 |
| Largeur de la chenille(mm) | 600 |
| Capacité du réservoir de carburant(L) | 500 |
| Capacité du réservoir hydraulique(L) | 196 |
| Vitesse de déplacement(km/h) | 5.2 |
| Capacité du godet(m³) | 1.27 |
| Force de creusement du godet(kN) | 192 |
| Longueur de la flèche(mm) | 6245 |
| Longueur du bras(mm) | 3100 |
| Rayon de creusement maximal(mm) | 10745 |
| Hauteur de creusement maximale(mm) | 7620 |
| Profondeur de creusement maximale(mm) | 7305 |
| Spécifications(mm) | 10570×3200×3370 |
| Poids en ordre de marche(kg&ton) | 30800 |
| Pays d'origine | Chine |
| Année de production | 2023 |
| État | D’occasion |
| Quantité en stock | 3 |
| Heures de fonctionnement(h) | 2000/5000/7000 |
| Prix($) | Obtenez le dernier prix via WhatsApp |
Caractéristiques
Groupe motopropulseur à double spécification DX300LC‑7M Tier3 et DX300LC‑7K Stage‑V satisfaisant aux différentes réglementations d’émission mondiales, le moteur turbo six‑cylindres DL08 délivre un couple élevé à bas régime pour les missions de chantier à forte charge
Système hydraulique avancé à centre fermé D‑ECOPOWER+ associé au contrôle de puissance intelligent SPC3 réduit la consommation de carburant jusqu’à 7 % par rapport à la génération précédente tout en conservant la force d’arrachement
Fonction de surpuissance à une touche génère une surtension hydraulique instantanée pour l’excavation de roches dures, la démolition de béton et la pénétration de matériaux résistants
Technologie de récupération de débit sur flèche et balancier recycle le flux d’huile lors des mouvements descendants afin d’alléger la charge des pompes et d’améliorer la vitesse des cycles de travail
Quatre modes de travail réglables P+/P/Standard/ECO permettent à l’opérateur d’équilibrer librement une productivité élevée et une consommation de carburant économique
Train de roulement LC à cadre X renforcé robuste avec neuf galets inférieurs améliore la rigidité structurelle et offre des performances stables sur les sols irréguliers des sites miniers et de construction
Circuits hydrauliques auxiliaires réglables préinstallés en usine compatibles avec marteaux brise‑roche lourds, grappins et cisailles sans modification supplémentaire des conduites
Plusieurs configurations de balancier, y compris l’ensemble flèche‑balancier standard et le balancier à grande portée, s’adaptent aux tâches de chargement de camions, d’excavation profonde et de talutage
Cabine de sécurité ROPS/FOPS pressorisée équipée d’un siège à suspension pneumatique chauffé, grand écran tactile TFT et télématique intégrée DEVELON CONNECT pour le diagnostic à distance en temps réel de la machine
Disposition centralisée des filtres au niveau du sol simplifie la maintenance courante, un long intervalle d’entretien du DPF réduit les temps d’arrêt sur la variante à émission Stage‑V
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