DOOSAN DX490LC-7
Spécifications et paramètres
| Modèle du moteur | Scania DC13 |
| Puissance nominale(kW) | 289 |
| Régime moteur(rpm) | 1800 |
| Couple maximal(N·m) | 1863 |
| Consommation de carburant(L/h) | 14.2-16.8 |
| Cylindrée du moteur(L) | 12.7 |
| Largeur de la chenille(mm) | 600 |
| Capacité du réservoir de carburant(L) | 680 |
| Capacité du réservoir hydraulique(L) | 480 |
| Vitesse de déplacement(km/h) | 5.4 |
| Capacité du godet(m³) | 2.14 |
| Force de creusement du godet(kN) | 302 |
| Longueur de la flèche(mm) | 7100 |
| Longueur du bras(mm) | 3350 |
| Rayon de creusement maximal(mm) | 10970 |
| Hauteur de creusement maximale(mm) | 7915 |
| Profondeur de creusement maximale(mm) | 7790 |
| Spécifications(mm) | 11525×3340×4130 |
| Poids en ordre de marche(kg&ton) | 51000 |
| Pays d'origine | Chine |
| Année de production | 2019 |
| État | D’occasion |
| Quantité en stock | 3 |
| Heures de fonctionnement(h) | 2000/5000/7000 |
| Prix($) | Obtenez le dernier prix via WhatsApp |
Caractéristiques
Deux variantes de spécifications d’émission disponibles pour le déploiement sur le marché mondial, Tier3 pour les marchés émergents et Stage V pour les régions réglementées
Moteur six‑cylindres Scania DC13 génère un couple important à bas régime tout en conservant un poids global de machine raisonnable
Conception unique de voie de chenilles rétractable réduisant la largeur du châssis pour un transport routier conforme sans démontage
Système hydraulique D‑ECOPOWER+ intégré aux technologies SPC3 et VBO optimisant le rendement des pompes pour limiter les pertes d’énergie inutiles
Fonction de surpuissance à une touche augmentant instantanément la force d’arrachement pour l’excavation de roches résistantes et la pénétration de matériaux durs
Bossages de pivot coulés à haute résistance associés à des raidisseurs internes multicouches améliorant la résistance aux chocs de la flèche‑balancier dans les conditions de travail de carrière
Quatre modes de travail personnalisables Power+/Power/Standard/ECO équilibrant la puissance fournie et la consommation de carburant pour des conditions de chantier variées
Système de refroidissement indépendant de type divisé stabilisant la température de fonctionnement même lors d’exploitations minières à charge élevée continue
Écran tactile intelligent multilingue de cabine intégrant l’affichage des caméras, le diagnostic machine et le réglage des paramètres de travail
Disposition d’entretien groupée au niveau du sol réduisant le temps d’inspection quotidienne et les temps d’arrêt de la machine sur les sites de carrière
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