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KOBELCO SK280LC-12

KOBELCO SK280LC-12
Pelle d'occasion KOBELCO SK280LC-12 à vendre
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Spécifications et paramètres

KOBELCO SK280LC-12
Modèle du moteurISUZU 6UZ1-AU
Puissance nominale(kW)180
Régime moteur(rpm)2000
Couple maximal(N·m)949
Consommation de carburant(L/h)8.7-9.6
Cylindrée du moteur(L)6.7
Largeur de la chenille(mm)600
Capacité du réservoir de carburant(L)640
Capacité du réservoir hydraulique(L)250.6
Vitesse de déplacement(km/h)6.3
Capacité du godet(m³)1.5
Force de creusement du godet(kN)171
Longueur de la flèche(mm)6020
Longueur du bras(mm)2980
Rayon de creusement maximal(mm)10310
Hauteur de creusement maximale(mm)10720
Profondeur de creusement maximale(mm)6740
Spécifications(mm)10560×3190×3210
Poids en ordre de marche(kg&ton)29200
Pays d'origineJapon
Année de production2021
ÉtatD’occasion
Quantité en stock3
Heures de fonctionnement(h)2000/5000/7000
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Caractéristiques

La KOBELCO SK280LC‑12 de 29,2 tonnes est le modèle de 12ᵉ génération amélioré à châssis long LC. Elle occupe une position unique entre les pelles classiques de 26 tonnes et 30 tonnes, offrant une charge utile et une stabilité supérieures sans les contraintes de transport des machines surdimensionnées.

Propulsée par le moteur turbo 6‑cylindres Cummins B7 d’une puissance nominale de 180 kW et d’un couple maximal de 949 N·m, elle affiche de meilleures performances d’excavation à bas régime que les anciennes séries ‑10 / ‑8, parfaitement adaptée aux gros terrassements, profilage de pentes et travaux rocheux de carrière de moyenne importance.

Dotée d’une flèche renforcée SHD améliorée et du système hydraulique intelligent ACERA GEOSPEC optimisé, elle propose une réactivité plus rapide des mouvements combinés, une efficacité de chargement accrue et moins de fatigue à l’utilisation par rapport aux modèles standard à châssis court.

Le système de refroidissement exclusif iNDr à très faible bruit et plusieurs projecteurs de travail à LED améliorent fortement la sécurité et le confort de travail de jour comme de nuit, idéale pour les chantiers urbains et périurbains à longues séances.

Circuit hydraulique auxiliaire d’usine standard compatible avec marteaux et attaches rapides ; configurations d’émission avancées Tier3 / Stage V alliant puissance, faible consommation de carburant et performances écologiques, avec des coûts d’entretien à long terme réduits.

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