Komatsu PC70
Spécifications et paramètres
| Modèle du moteur | Komatsu SAA4D95LE-5 |
| Puissance nominale(kW) | 48.5 |
| Régime moteur(rpm) | 1950 |
| Couple maximal(N·m) | 206.9 |
| Consommation de carburant(L/h) | 4.5-5.5 |
| Cylindrée du moteur(L) | 3.26 |
| Largeur de la chenille(mm) | 450 |
| Capacité du réservoir de carburant(L) | 130 |
| Capacité du réservoir hydraulique(L) | 95 |
| Vitesse de déplacement(km/h) | 4.5 |
| Capacité du godet(m³) | 0.39 |
| Force de creusement du godet(kN) | 54.8 |
| Longueur de la flèche(mm) | 3710 |
| Longueur du bras(mm) | 1650 |
| Rayon de creusement maximal(mm) | 6360 |
| Hauteur de creusement maximale(mm) | 7150 |
| Profondeur de creusement maximale(mm) | 4100 |
| Spécifications(mm) | 6080×2225×2620 |
| Poids en ordre de marche(kg&ton) | 7100 |
| Pays d'origine | Japon |
| Année de production | 2024 |
| État | D’occasion |
| Quantité en stock | 3 |
| Heures de fonctionnement(h) | 2000/5000/7000 |
| Prix($) | Obtenez le dernier prix via WhatsApp |
Caractéristiques
L’excavatrice Komatsu PC70-8 est une petite excavatrice de 7 tonnes, reconnue pour son haut rendement, son économie d’énergie, son confort de pilotage, sa maintenance simplifiée, sa technologie avancée et ses performances sûres et fiables.
Efficace, économe en énergie et respectueuse de l’environnement
Ce modèle est équipé du moteur turbocompressé Komatsu SAA4D95LE. Il utilise la technologie exclusive Ecot3 de Komatsu et respecte l’équivalent de la phase III des normes d’émissions d’échappement du Japon, des États-Unis et de l’Europe. La puissance du moteur est portée à 48,5 kW et la vitesse réduite à 1950 tr/min pour améliorer l’économie de carburant. La fonction de ralentissement automatique est fournie en série : lorsque les manches de l’équipement de travail sont au point neutre, la vitesse du moteur diminue automatiquement pour économiser le carburant. Plusieurs modes de travail sont disponibles, notamment le mode P (puissance) et le mode E (économie). Le mode E assure un contrôle automatique de la vitesse moteur pour un fonctionnement performant ; il peut être subdivisé en sous-modes E0 ou E1 selon le type de travail. Par ailleurs, un « indicateur de fonctionnement économique » est intégré au moniteur multifonction, afin de guider le conducteur à utiliser l’engin dans une plage respectueuse de l’environnement et efficace.
Cabine du conducteur ergonomique
La cabine adopte une nouvelle conception à haute rigidité avec une excellente capacité d’absorption acoustique ; le niveau sonore intérieur atteint celui d’une voiture particulière. L’espace cabine est spacieux, équipé de sièges réglables et d’accoudoirs intégrés à la console, permettant aux conducteurs de différentes morphologies d’adopter la meilleure posture de travail. La cabine offre un bon champ de vision avant et arrière et dispose d’une climatisation automatique de grande capacité pour garantir une température confortable toute l’année.
Excellente maintenabilité et durabilité
La facilité de maintenance quotidienne est remarquable. Un système de refroidissement parallèle est utilisé : le radiateur, le refroidisseur d’huile et le refroidisseur intermédiaire sont disposés horizontalement en parallèle, facilitant le nettoyage et le démontage. Les cycles de remplacement des huiles et cartouches filtrantes clés sont relativement longs, ce qui réduit la fréquence et le coût de l’entretien. Le filtre à air double se démonte sans outil, et le filtre à gazole intègre une fonction de séparation eau-huile. L’équipement de travail bénéficie d’une conception renforcée pour améliorer la durabilité globale. De plus, une boîte à outils de grande capacité est installée sur le côté droit de la machine pour ranger les outils standard et les bidons de graisse.
Système hydraulique et intelligent avancé
Le système hydraulique utilise le système exclusif « CLSS à compensation de pression » de Komatsu. Il délivre non seulement une forte force d’excavation, mais permet aussi des opérations de précision lors des travaux fins, ce qui gagne du temps de travail. Ce modèle est livré en série avec le système de gestion à distance Komtrax, qui transmet en temps réel à l’utilisateur la position de l’engin, les heures de fonctionnement, la consommation de carburant, les alertes de panne et d’autres informations. L’utilisateur peut consulter ces données à tout moment via un ordinateur ou une application mobile.
Conception pour la sécurité et la facilité d’exploitation
Un accumulateur est fourni en série : l’énergie hydraulique stockée permet d’abaisser l’équipement de travail pendant une courte durée après l’arrêt du moteur, améliorant ainsi la sécurité. L’équipement de travail a fait l’objet d’améliorations continues. Par exemple, les premiers modèles de godet comptaient 4 dents ; les modèles commercialisés ultérieurs adoptent une conception élargie à 5 dents, augmentant efficacement la capacité du godet et le rendement de travail. L’augmentation de la taille du pignon contribue à réduire l’intensité des charges lors du déplacement.
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