Komatsu PC200-11M1
Spécifications et paramètres
| Modèle du moteur | Komatsu DLA045 |
| Puissance nominale(kW) | 108 |
| Régime moteur(rpm) | 2200 |
| Couple maximal(N·m) | 630 |
| Consommation de carburant(L/h) | 9.5-13 |
| Cylindrée du moteur(L) | 6.69 |
| Largeur de la chenille(mm) | 600 |
| Capacité du réservoir de carburant(L) | 410 |
| Capacité du réservoir hydraulique(L) | 143 |
| Vitesse de déplacement(km/h) | 5.6 |
| Capacité du godet(m³) | 1.06 |
| Force de creusement du godet(kN) | 148 |
| Longueur de la flèche(mm) | 6100 |
| Longueur du bras(mm) | 3000 |
| Rayon de creusement maximal(mm) | 9970 |
| Hauteur de creusement maximale(mm) | 6490 |
| Profondeur de creusement maximale(mm) | 6720 |
| Spécifications(mm) | 9460×3180×3030 |
| Poids en ordre de marche(kg&ton) | 20100 |
| Pays d'origine | Japon |
| Année de production | 2020 |
| État | D’occasion |
| Quantité en stock | 3 |
| Heures de fonctionnement(h) | 2000/5000/7000 |
| Prix($) | Obtenez le dernier prix via WhatsApp |
Caractéristiques
Pelle sur chenilles de taille moyenne très appréciée de catégorie 20,1 tonnes, largement utilisée pour la construction municipale, les projets de bâtiments résidentiels et commerciaux, l’excavation de fondation, le nivellement de chantier, la manutention de stocks et les travaux généraux de terrassement.
Équipée du moteur diesel turbo quatre cylindres d’origine Cummins DLA045, puissance nominale de 108 kW, norme d’émission Chine IV. Ne nécessite pas d’urée grâce à un système avancé de post-traitement des particules. Plusieurs modes de travail sélectionnables associés à la fonction d’arrêt automatique au ralenti offrent une puissance fiable et une excellente économie de carburant pour les longues séances de travail sur les chantiers poussiéreux.
Châssis robuste standard avec 8 galets de chenille par côté, maillons de chenille épaissis et semelles résistantes à l’usure. Une pression au sol équilibrée prévient l’enlisement sur les sols mous et boueux, garantit des cycles de fouille et de chargement sur camion stables et prolonge la durée de vie du châssis dans les environnements de travail abrasifs.
Ensemble flèche et bras standard associé à un godet polyvalent de 0,94 à 1,06 m³ fournit une solide force d’arrachement pour l’excavation de sol dur et la manutention de roche abattue. Bras court de bris de roche et équipement à grande portée en option s’adaptent aux missions de bris de roche, de creusement de tranchées profondes et d’excavation de berge fluviale.
Système hydraulique à détection de charge à centre fermé CLSS avancé, débit maximal de la pompe atteint 490 L/min. Plusieurs sélections de mode de travail et fonction de suralimentation de puissance instantanée réduisent le temps de cycle de travail, prennent en charge le fonctionnement continu des marteaux hydrauliques de taille moyenne, assurent des mouvements combinés fluides et une performance de contrôle fin précise.
Ensemble flèche et bras épaissi avec soudures pénétrantes renforcées et axes et bagues robustes agrandis. Conception structurelle solide résiste aux chocs de roche et à l’abrasion, réduit les risques de fuite d’huile et minimise les arrêts non planifiés pour les travaux de chantier à long terme.
Conduites hydrauliques auxiliaires bidirectionnelles préinstallées d’usine compatibles avec marteaux hydrauliques, grappins et attaches rapides sans modification supplémentaire de tuyauterie sur site. La compatibilité multi-accessoires répond aux tâches diversifiées, notamment les projets de terrassement, de démolition et de bris de roche.
Cabine opérateur spacieuse certifiée ROPS-FOPS avec supports à amortissement visqueux, leviers de commande légers, écran LCD couleur multilingue, caméra de recul et port USB. La télémétrie Komtrax permet la surveillance à distance en temps réel des heures de fonctionnement, de la consommation de carburant et des codes défaut pour une gestion efficace de flotte sur chantier.
Les principaux points d’inspection d’entretien quotidien adoptent une disposition d’accès latéral au niveau du sol. Les opérateurs réalisent le remplacement des fluides et l’entretien des filtres sans monter sur les structures supérieures, réduisant le temps d’entretien et améliorant l’efficacité globale sur chantier.
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