KOMATSU PC550LC-11M0
Spécifications et paramètres
| Modèle du moteur | SAA6D125E-6 |
| Puissance nominale(kW) | 270 |
| Régime moteur(rpm) | 1800 |
| Couple maximal(N·m) | 1630 |
| Consommation de carburant(L/h) | 20-26 |
| Cylindrée du moteur(L) | 11.04 |
| Largeur de la chenille(mm) | 1000 |
| Capacité du réservoir de carburant(L) | 720 |
| Capacité du réservoir hydraulique(L) | 210 |
| Vitesse de déplacement(km/h) | 5 |
| Capacité du godet(m³) | 3.4 |
| Force de creusement du godet(kN) | 315 |
| Longueur de la flèche(mm) | 6800 |
| Longueur du bras(mm) | 3400 |
| Rayon de creusement maximal(mm) | 11180 |
| Hauteur de creusement maximale(mm) | 10180 |
| Profondeur de creusement maximale(mm) | 7210 |
| Spécifications(mm) | 11970×3580×3360 |
| Poids en ordre de marche(kg&ton) | 54800 |
| Pays d'origine | Japon |
| Année de production | 2023 |
| État | D’occasion |
| Quantité en stock | 3 |
| Heures de fonctionnement(h) | 2000/5000/7000 |
| Prix($) | Obtenez le dernier prix via WhatsApp |
Caractéristiques
Pelle sur chenilles lourde de grande taille de catégorie 54,8 tonnes, parfaitement adaptée aux exploitations de carrière, au décapage de mort-terrain à ciel ouvert, au chargement de roche dure, aux grands travaux de terrassement et aux projets lourds d’infrastructure.
Équipée du moteur diesel turbo refroidi après compression six cylindres Komatsu SAA6D125E‑7, puissance nominale de 270 kW, norme d’émission Chine IV. Plusieurs modes de travail associés à la fonction d’arrêt automatique au ralenti équilibrent forte production et économie de carburant, offrant une puissance stable dans des conditions de fonctionnement à forte charge en haute altitude et haute température.
Châssis LC renforcé robuste avec galets de chenille épaissis, maillons de chenille à haute résistance et contrepoids lourd. Grande surface d’appui au sol réduit la pression au sol, assure une stabilité anti-basculement fiable pendant les cycles de fouille de roche dure et de chargement sur camion, prolonge la durée de vie du châssis dans les environnements sévères de carrière et de mine.
Ensemble flèche et bras standard associé à un godet de roche robuste de 2,8 à 4,0 m³ offre un haut rendement de chargement pour la roche dure abattue. Bras court de bris de roche et équipement à grande portée en option adaptés au bris de roche en carrière, construction de barrages et missions de déplacement massif de terre.
Système hydraulique à détection de charge à centre fermé à commande électronique équipé de deux moteurs de rotation, modes prioritaires flèche/rotation sélectionnables et fonction de suralimentation de puissance instantanée. Pression de service maximale atteint 34,3 MPa, supporte le fonctionnement continu toute la journée sur roche lourde et est compatible avec les gros marteaux hydrauliques lourds, garantit des mouvements combinés fluides et une performance de contrôle fin précise.
Ensemble flèche et bras en acier à haute résistance extra-épais avec soudures pénétrantes renforcées et axes et bagues robustes surdimensionnés. Structure d’articulation étanche anti-poussière résiste aux chocs sévères et à l’abrasion des blocs rocheux abattus, réduit les risques de fuite d’huile et diminue les arrêts non planifiés sur les chantiers lourds.
Conduites hydrauliques auxiliaires bidirectionnelles multi-circuits préinstallées d’usine compatibles avec marteaux lourds, grappins et rippers sans modification supplémentaire de tuyauterie sur site. Compatibilité multi-accessoires répond aux diverses tâches lourdes, notamment le décapage de mort-terrain et le chargement de matériaux en vrac.
Cabine SpaceCab spacieuse certifiée ROPS-FOPS avec supports amortisseurs visqueux, écran LCD couleur multilingue et caméra de recul. La télémétrie Komtrax de série permet la surveillance à distance en temps réel des heures de fonctionnement, de la consommation de carburant, des codes défaut et de la position de la machine pour une gestion efficace de flotte sur les grands chantiers.
Les principaux points d’inspection d’entretien quotidien sont disposés sur le côté au niveau du sol. Les opérateurs peuvent réaliser le remplacement des fluides et la maintenance des filtres sans monter sur les structures supérieures, réduit le temps de maintenance et améliore l’efficacité de service sur chantier.
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