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SANY SY305H-S

SANY SY305H-S
Pelle d'occasion SANY SY305H-S à vendre
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Spécifications et paramètres

SANY SY305H-S
Modèle du moteurIsuzu GH‑6HK1
Puissance nominale(kW)210
Régime moteur(rpm)1900
Couple maximal(N·m)1080
Consommation de carburant(L/h)17-20
Cylindrée du moteur(L)7.79
Largeur de la chenille(mm)600
Capacité du réservoir de carburant(L)540
Capacité du réservoir hydraulique(L)415
Vitesse de déplacement(km/h)5.7
Capacité du godet(m³)1.8
Force de creusement du godet(kN)204
Longueur de la flèche(mm)6150
Longueur du bras(mm)3100
Rayon de creusement maximal(mm)10870
Hauteur de creusement maximale(mm)10500
Profondeur de creusement maximale(mm)7360
Spécifications(mm)10700×3190×3470
Poids en ordre de marche(kg&ton)31500
Pays d'origineChine
Année de production2021
ÉtatD’occasion
Quantité en stock3
Heures de fonctionnement(h)2000/5000/7000
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Caractéristiques

1. Moteur six‑cylindres à commande électronique Isuzu GH‑6HK1 d’origine importé, réserve de couple extrêmement élevée, fonctionnement continu stable en charge lourde, conforme entièrement à la norme d’émission Stage V, pas besoin d’urée pour une maintenance plus simple.
2. Pelle minière lourde de 31,5 tonnes, optimisée spécialement pour l’extraction de pierre dans les carrières petites et moyennes, la démolition de roches, les grands terrassements, la reconstruction routière et les projets lourds de construction d’infrastructures.
3. Intègre la technologie DPC Direct Power Control et un système hydraulique à débit positif entièrement électronique amélioré ; vitesse de réponse hydraulique augmentée de 40 %, rendement global de travail amélioré de 10 % avec une consommation de carburant réduite de 5 %.
4. Structure de flèche et de balancier avec support avant moulé renforcé, soudure à haute résistance par pénétration complète, 113 améliorations de fiabilité sur les composants clés, excellente résistance aux chocs et longue durée de vie dans les conditions difficiles des mines.
5. Consommation de carburant en fonctionnement : 17,0‑20,0 l/h ; commutation intelligente entre plusieurs modes de puissance réduit efficacement les coûts de carburant et d’exploitation à long terme.

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