SANY SY600HD
Spécifications et paramètres
| Modèle du moteur | Isuzu 6WG1X-300 |
| Puissance nominale(kW) | 310 |
| Régime moteur(rpm) | 1800 |
| Couple maximal(N·m) | 1950 |
| Consommation de carburant(L/h) | 25.5‑28.5 |
| Cylindrée du moteur(L) | 15.681 |
| Largeur de la chenille(mm) | 600 |
| Capacité du réservoir de carburant(L) | 680 |
| Capacité du réservoir hydraulique(L) | 480 |
| Vitesse de déplacement(km/h) | 5.4 |
| Capacité du godet(m³) | 3.5 |
| Force de creusement du godet(kN) | 270 |
| Longueur de la flèche(mm) | 8600 |
| Longueur du bras(mm) | 4200 |
| Rayon de creusement maximal(mm) | 14260 |
| Hauteur de creusement maximale(mm) | 10530 |
| Profondeur de creusement maximale(mm) | 9260 |
| Spécifications(mm) | 12420×3980×4050 |
| Poids en ordre de marche(kg&ton) | 51000 |
| Pays d'origine | Chine |
| Année de production | 2022 |
| État | D’occasion |
| Quantité en stock | 3 |
| Heures de fonctionnement(h) | 2000/5000/7000 |
| Prix($) | Obtenez le dernier prix via WhatsApp |
Caractéristiques
1. Entraînée par le moteur diesel six‑cylindres turbo‑refroidi par échangeur importé Isuzu 6WG1X d’une puissance nominale de 300 kW et d’un rendement en couple élevé stable, spécialement calibré pour les charges d’impact liées au battage de pieux et au brisage de roches sur longue durée, conforme à la norme d’émission Stage III.
2. Pelle lourde professionnelle de 51 tonnes, version personnalisée HD exclusivement destinée au battage de pieux de fondation, la démolition de roches dures, le concassage de blocs rocheux et les projets de démantèlement de grandes infrastructures.
3. Elle adopte le système hydraulique à débit positif électronique Kawasaki K5V300 associé au système de commande intelligente DOMCS de 5ᵉ génération SANY. Programme hydraulique exclusif anti‑choc pour marteau brise‑roche et marteau de battage. Un radiateur de refroidissement indépendant surdimensionné résout totalement les problèmes de surchauffe lors d’un fonctionnement à impact haute fréquence continu.
4. Flèche et balancier renforcés extra‑longs pour une profondeur de battage importante, soudure anti‑vibration à pénétration complète sur l’ensemble des composants structuraux. Train‑roulant lourd élargi équipé de chenilles de 800 mm, offrant une excellente résistance aux chocs et une grande stabilité dans des conditions de travail à vibrations cycliques sévères.
5. Consommation de carburant : 25,5‑28,5 L/h. Mode dédié au battage‑brisage à une touche, intervalles d’entretien prolongés pour l’huile hydraulique et les filtres, réduisent efficacement les coûts d’exploitation et d’après‑vente à long terme.
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