SANY SY650H‑S
Spécifications et paramètres
| Modèle du moteur | Isuzu 6WG1X |
| Puissance nominale(kW) | 345 |
| Régime moteur(rpm) | 1800 |
| Couple maximal(N·m) | 2050 |
| Consommation de carburant(L/h) | 25.5‑28.5 |
| Cylindrée du moteur(L) | 15.681 |
| Largeur de la chenille(mm) | 600 |
| Capacité du réservoir de carburant(L) | 840 |
| Capacité du réservoir hydraulique(L) | 680 |
| Vitesse de déplacement(km/h) | 4.6 |
| Capacité du godet(m³) | 3.8 |
| Force de creusement du godet(kN) | 345 |
| Longueur de la flèche(mm) | 7000 |
| Longueur du bras(mm) | 3000 |
| Rayon de creusement maximal(mm) | 11670 |
| Hauteur de creusement maximale(mm) | 11135 |
| Profondeur de creusement maximale(mm) | 7210 |
| Spécifications(mm) | 12760×3500×4530 |
| Poids en ordre de marche(kg&ton) | 65000 |
| Pays d'origine | Chine |
| Année de production | 2022 |
| État | D’occasion |
| Quantité en stock | 3 |
| Heures de fonctionnement(h) | 2000/5000/7000 |
| Prix($) | Obtenez le dernier prix via WhatsApp |
Caractéristiques
1. Elle adopte le moteur diesel six‑cylindres turbo‑refroidi par échangeur importé Isuzu 6WG1X d’une puissance nominale de 345 kW et d’un fort couple à bas régime, assurant un fonctionnement continu 24 heures pour l’exploitation minière à ciel ouvert, et satisfait pleinement la norme Stage V grâce au système de post‑traitement SCR urée.
2. Pelle minière lourde phare de 65 tonnes, spécialement conçue pour le décapage rocheux des grandes mines à ciel ouvert, le chargement de roches abattues, le transport d’agrégats en vrac et les très grands projets de terrassement d’infrastructures.
3. Équipée du système hydraulique tout‑électronique Kawasaki K7V280 et de la technologie exclusive SANY de contrôle de puissance directe DPC, un radiateur hydraulique indépendant surdimensionné supprime les pertes de puissance dues aux hautes températures. Sa consommation de carburant baisse de 12 % et son rendement de travail augmente de 18 % par rapport à l’ancien modèle SY650H.
4. Flèche et balancier renforcés avec soudure anti‑fatigue à pénétration complète, train‑roulant lourd élargi offrant une excellente résistance aux chocs et à l’usure dans les conditions minières poussiéreuses et difficiles.
5. Consommation de carburant : 25,5‑28,5 L/h. Plusieurs modes de puissance intelligents dont un mode dédié au brise‑roche, cabine de sécurité C12 améliorée et organisation de maintenance centralisée permettent de réduire les coûts d’exploitation et d’après‑vente à long terme.
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