SANY SY550H
Spécifications et paramètres
| Modèle du moteur | Isuzu 6WG1X |
| Puissance nominale(kW) | 300 |
| Régime moteur(rpm) | 1800 |
| Couple maximal(N·m) | 2050 |
| Consommation de carburant(L/h) | 24.0‑27.0 |
| Cylindrée du moteur(L) | 15.681 |
| Largeur de la chenille(mm) | 600 |
| Capacité du réservoir de carburant(L) | 680 |
| Capacité du réservoir hydraulique(L) | 480 |
| Vitesse de déplacement(km/h) | 5.4 |
| Capacité du godet(m³) | 3.1 |
| Force de creusement du godet(kN) | 293 |
| Longueur de la flèche(mm) | 7000 |
| Longueur du bras(mm) | 2500 |
| Rayon de creusement maximal(mm) | 12841 |
| Hauteur de creusement maximale(mm) | 12260 |
| Profondeur de creusement maximale(mm) | 7820 |
| Spécifications(mm) | 12095×3360×3790 |
| Poids en ordre de marche(kg&ton) | 51000 |
| Pays d'origine | Chine |
| Année de production | 2022 |
| État | D’occasion |
| Quantité en stock | 3 |
| Heures de fonctionnement(h) | 2000/5000/7000 |
| Prix($) | Obtenez le dernier prix via WhatsApp |
Caractéristiques
1. Équipée du moteur diesel six‑cylindres turbo‑refroidi par échangeur d’origine importé Isuzu 6WG1X, de très grosse cylindrée et offrant un couple à bas régime puissant, elle assure un fonctionnement lourd continu stable et fiable jour et nuit sur mine à ciel ouvert, entièrement conforme à la norme d’émission Stage III.
2. Super‑pelle minière super‑lourde phare de 51 tonnes, équipement lourd essentiel pour le décapage de roches après tir dans les grandes mines à ciel ouvert, le chargement d’agrégats massifs, le nivellement de grands sites, l’élargissement des routes de transport minières et les très gros projets de construction d’infrastructures.
3. Elle adopte le système hydraulique à double pompe à débit positif électronique Kawasaki K5V300 et le système de commande d’adaptation intelligente DOMCS de 5ᵉ génération SANY, associé à un radiateur de refroidissement hydraulique indépendant surdimensionné pour remédier à la baisse de puissance liée aux hautes températures dans l’environnement minier difficile. La vitesse de réponse hydraulique augmente de 22 % et le rendement global de travail s’améliore de 16 %.
4. Flèche et balancier moulés intégralement ultra‑épaissis avec soudure haute résistance à gorge profonde à pénétration complète. Tous les composants porteurs critiques subissent un contrôle par ultrasons à 100 %. Train‑roulant lourd renforcé de type X équipé de protections complètes de chenilles, offrant une excellente résistance aux chocs, à l’usure et une bonne étanchéité anti‑poussière dans des conditions d’exploitation minières très poussiéreuses et accidentées.
5. Consommation de carburant en fonctionnement : 24,0‑27,0 L/h. Six modes de puissance intelligents réglables avec fonction de réduction automatique du régime de ralenti, mode exclusif de brisage lourd de roches pour l’exploitation sur front de tir, permettant de maîtriser efficacement les dépenses de carburant et les coûts globaux d’exploitation à long terme.
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