SANY SY485S
Spécifications et paramètres
| Modèle du moteur | Isuzu 6WG1X |
| Puissance nominale(kW) | 310 |
| Régime moteur(rpm) | 1800 |
| Couple maximal(N·m) | 2050 |
| Consommation de carburant(L/h) | 23.5‑26.5 |
| Cylindrée du moteur(L) | 15.681 |
| Largeur de la chenille(mm) | 600 |
| Capacité du réservoir de carburant(L) | 750 |
| Capacité du réservoir hydraulique(L) | 480 |
| Vitesse de déplacement(km/h) | 5.3 |
| Capacité du godet(m³) | 2.6 |
| Force de creusement du godet(kN) | 287 |
| Longueur de la flèche(mm) | 7000 |
| Longueur du bras(mm) | 3000 |
| Rayon de creusement maximal(mm) | 11860 |
| Hauteur de creusement maximale(mm) | 10950 |
| Profondeur de creusement maximale(mm) | 7490 |
| Spécifications(mm) | 12100×3360×3810 |
| Poids en ordre de marche(kg&ton) | 48500 |
| Pays d'origine | Chine |
| Année de production | 2022 |
| État | D’occasion |
| Quantité en stock | 3 |
| Heures de fonctionnement(h) | 2000/5000/7000 |
| Prix($) | Obtenez le dernier prix via WhatsApp |
Caractéristiques
1. Équipée du moteur diesel six‑cylindres turbo‑refroidi par échangeur d’origine importé Isuzu 6WG1X, de très grosse cylindrée et offrant un couple à bas régime puissant, elle assure un fonctionnement lourd continu stable et fiable jour et nuit sur mine à ciel ouvert, entièrement conforme à la norme d’émission Stage V sans besoin d’urée pour simplifier l’entretien.
2. Super‑pelle minière super‑lourde phare de 48,5 tonnes, spécialement personnalisée pour le décapage de roches après tir dans les grandes mines à ciel ouvert, le chargement d’agrégats massifs, le nivellement de grands sites, l’élargissement des routes de transport minières et les très gros projets de construction lourde d’infrastructures.
3. Elle adopte la technologie exclusive SANY de contrôle de puissance directe DPC et le système hydraulique à débit positif tout‑électronique amélioré Kawasaki K5V300, équipée d’un radiateur de refroidissement d’huile hydraulique indépendant surdimensionné pour supprimer la chute de puissance liée aux hautes températures. La vitesse de réponse hydraulique augmente de 22 % et le rendement global de travail s’améliore de 16 %.
4. Flèche et balancier moulés intégralement ultra‑épaissis avec soudure haute résistance à gorge profonde à pénétration complète. Tous les composants porteurs critiques subissent un contrôle par ultrasons à 100 %. Train‑roulant lourd renforcé de type X équipé de protections complètes de chenilles, offrant une excellente résistance aux chocs, à l’usure et une bonne étanchéité anti‑poussière dans l’environnement minier difficile, très poussiéreux et accidenté.
5. Consommation de carburant en fonctionnement : 23,5‑26,5 L/h. Six modes de puissance intelligents réglables avec fonction d’arrêt automatique au ralenti, mode dédié au brisage lourd de roches pour l’exploitation sur front de tir, réduisent efficacement les dépenses de carburant et les coûts globaux d’exploitation à long terme.
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