SANY SY650H
Spécifications et paramètres
| Modèle du moteur | Isuzu GB3‑6WG1X |
| Puissance nominale(kW) | 345 |
| Régime moteur(rpm) | 1800 |
| Couple maximal(N·m) | 2050 |
| Consommation de carburant(L/h) | 26.5‑30.0 |
| Cylindrée du moteur(L) | 15.681 |
| Largeur de la chenille(mm) | 600 |
| Capacité du réservoir de carburant(L) | 840 |
| Capacité du réservoir hydraulique(L) | 680 |
| Vitesse de déplacement(km/h) | 4.6 |
| Capacité du godet(m³) | 3.8 |
| Force de creusement du godet(kN) | 345 |
| Longueur de la flèche(mm) | 7000 |
| Longueur du bras(mm) | 3000 |
| Rayon de creusement maximal(mm) | 11670 |
| Hauteur de creusement maximale(mm) | 11135 |
| Profondeur de creusement maximale(mm) | 7210 |
| Spécifications(mm) | 12760×3500×4530 |
| Poids en ordre de marche(kg&ton) | 65000 |
| Pays d'origine | Chine |
| Année de production | 2022 |
| État | D’occasion |
| Quantité en stock | 3 |
| Heures de fonctionnement(h) | 2000/5000/7000 |
| Prix($) | Obtenez le dernier prix via WhatsApp |
Caractéristiques
1. Équipée du moteur diesel six‑cylindres turbo‑refroidi par échangeur importé Isuzu 6WG1X d’une puissance nominale élevée de 345 kW et d’une très importante réserve de couple à bas régime, elle assure un fonctionnement lourd stable et fiable jour et nuit sur mine à ciel ouvert, entièrement conforme à la norme d’émission Stage III.
2. Super‑pelle minière phare de 65 tonnes, équipement lourd clé pour le décapage rocheux des grandes mines à ciel ouvert, le chargement de roches abattues, le transport d’agrégats en vrac, le nivellement de grands sites et les très gros projets de construction d’infrastructures.
3. Elle adopte le système hydraulique électronique à grande cylindrée Kawasaki K7V280 associé au système de commande intelligente DOMCS de 5ᵉ génération SANY. Un radiateur hydraulique indépendant surdimensionné résout totalement la baisse de puissance liée aux hautes températures sous charge lourde minière continue sur longue durée, la réponse hydraulique augmente de 25 %.
4. Flèche et balancier moulés intégralement ultra‑épaissis avec soudure haute résistance à gorge profonde à pénétration complète. Tous les composants porteurs clés subissent un contrôle par ultrasons à 100 %. Train‑roulant lourd de type X élargi équipé de protections complètes de chenilles, offrant une excellente résistance aux chocs, à l’usure et une bonne étanchéité anti‑poussière dans l’environnement minier difficile.
5. Consommation de carburant en fonctionnement : 26,5‑30,0 L/h. Six modes de puissance intelligents réglables avec fonction de réduction automatique du ralenti, mode dédié au brisage lourd de roches pour l’exploitation sur front de tir, permettant de maîtriser efficacement les dépenses de carburant et les coûts globaux d’exploitation à long terme.
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