SANY SY390H‑8
Spécifications et paramètres
| Modèle du moteur | Cummins QSL9‑C340 |
| Puissance nominale(kW) | 252 |
| Régime moteur(rpm) | 1800 |
| Couple maximal(N·m) | 1526 |
| Consommation de carburant(L/h) | 20.5‑23.5 |
| Cylindrée du moteur(L) | 8.9 |
| Largeur de la chenille(mm) | 600 |
| Capacité du réservoir de carburant(L) | 600 |
| Capacité du réservoir hydraulique(L) | 415 |
| Vitesse de déplacement(km/h) | 5.4 |
| Capacité du godet(m³) | 1.9 |
| Force de creusement du godet(kN) | 233 |
| Longueur de la flèche(mm) | 6500 |
| Longueur du bras(mm) | 3200 |
| Rayon de creusement maximal(mm) | 11022 |
| Hauteur de creusement maximale(mm) | 11200 |
| Profondeur de creusement maximale(mm) | 7960 |
| Spécifications(mm) | 11432×3190×3783 |
| Poids en ordre de marche(kg&ton) | 40150 |
| Pays d'origine | Chine |
| Année de production | 2021 |
| État | D’occasion |
| Quantité en stock | 3 |
| Heures de fonctionnement(h) | 2000/5000/7000 |
| Prix($) | Obtenez le dernier prix via WhatsApp |
Caractéristiques
1. Équipée du moteur diesel six‑cylindres à commande électronique turbo‑compressé Cummins QSL9, doté d’une très forte réserve de couple à bas régime, il assure un fonctionnement lourd continu stable et fiable pour l’exploitation minière, conforme à la norme d’émission Stage III.
2. Super‑pelle minière super‑lourde de 40,15 tonnes, modèle phare destiné à l’excavation de roches abattues dans les grandes carrières, le chargement d’agrégats en vrac, les grands travaux de terrassement, la rénovation des routes minières et les très gros projets de construction lourde d’infrastructures.
3. Elle adopte le système hydraulique à double pompe à débit positif électronique Kawasaki et le système de commande d’adaptation intelligente DOMCS de 4ᵉ génération SANY. La vitesse de réponse hydraulique augmente de 15 %, le rendement global de travail s’améliore de 12 % tout en réduisant les pertes d’énergie inutiles.
4. Flèche et balancier moulés intégralement ultra‑épaissis avec soudure haute résistance à pénétration complète. Tous les composants porteurs clés subissent un contrôle par ultrasons à 100 %. Châssis de train‑roulant lourd renforcé, offrant une excellente résistance aux chocs et une longue durée de vie dans des conditions minières très poussiéreuses et soumises aux impacts.
5. Consommation de carburant en fonctionnement : 20,5‑23,5 L/h. Cinq modes de puissance réglables pour une auto‑adaptation intelligente à la charge, permettent de réduire efficacement les dépenses de carburant et les coûts globaux d’exploitation à long terme.
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