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SANY SY465H‑8

SANY SY465H‑8
Pelle d'occasion SANY SY465H‑8 à vendre
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Spécifications et paramètres

SANY SY465H‑8
Modèle du moteurIsuzu 6WG1X
Puissance nominale(kW)250
Régime moteur(rpm)2000
Couple maximal(N·m)1372
Consommation de carburant(L/h)22.0‑25.0
Cylindrée du moteur(L)15.68
Largeur de la chenille(mm)600
Capacité du réservoir de carburant(L)700
Capacité du réservoir hydraulique(L)480
Vitesse de déplacement(km/h)4.9
Capacité du godet(m³)2
Force de creusement du godet(kN)267
Longueur de la flèche(mm)6800
Longueur du bras(mm)3300
Rayon de creusement maximal(mm)12450
Hauteur de creusement maximale(mm)11820
Profondeur de creusement maximale(mm)7860
Spécifications(mm)12200×3690×3880
Poids en ordre de marche(kg&ton)45500
Pays d'origineChine
Année de production2021
ÉtatD’occasion
Quantité en stock3
Heures de fonctionnement(h)2000/5000/7000
Prix($)Obtenez le dernier prix via WhatsApp

Caractéristiques

1. Équipée du moteur diesel six‑cylindres turbo‑refroidi par échangeur d’origine importé Isuzu 6WG1X, doté d’une très importante réserve de couple à bas régime, il assure un fonctionnement lourd continu stable et fiable sur longue durée pour l’exploitation minière à ciel ouvert, conforme à la norme d’émission Stage III.

2. Super‑pelle minière super‑lourde phare de 45,5 tonnes, spécialement développée pour l’excavation de roches abattues dans les grandes mines à ciel ouvert, le chargement d’agrégats massifs, le nivellement de grandes surfaces, l’élargissement des routes minières et les très gros projets de construction lourde d’infrastructures.

3. Elle adopte le système hydraulique à double pompe à débit positif électronique Kawasaki K5V280 et le système de commande d’adaptation intelligente DOMCS de 4ᵉ génération SANY. La vitesse de réponse hydraulique augmente de 18 %, le rendement global de travail s’améliore de 15 % tout en réduisant significativement les pertes d’énergie hydraulique inutiles.

4. Flèche et balancier moulés intégralement ultra‑épaissis avec soudure haute résistance à gorge profonde à pénétration complète. Tous les composants porteurs clés subissent un contrôle par ultrasons à 100 %. Châssis de train‑roulant lourd renforcé de type X, offrant une excellente résistance aux chocs et à l’usure dans l’environnement minier très poussiéreux et accidenté.

5. Consommation de carburant en fonctionnement : 22,0‑25,0 L/h. Cinq modes de puissance intelligents avec fonction de réduction automatique du régime de ralenti, permettent de maîtriser efficacement les dépenses de carburant et les coûts globaux d’exploitation à long terme.

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